RR va ser oberta l’any 1971 per Carles Rovira i Enric Renom, tots 2 escaladors de l’UES de Sabadell. El nom de la via és en referència als seus 2 cognoms (Rovira-Renom). La roca a la primera tirada és tota una curiositat geològica, ja que és una mena de gres que no té res a veure amb el típic conglomerat de Sant Llorenç…
La TIM a la Màquina de Tren (o Roca Mur) va ser oberta al juny de 1963 per Joan Cervelló i Joan Sabater, escaladors del Terra i Mar de Sabadell. Uns mesos més tard, al setembre de 1963 aquests mateixos escaladors acompanyats de Pere Garrido i Antoni González van obrir la variant Directíssima…
La via Ferros secs va ser oberta l’any 1988 per Joan Armengol i Amadeu Pagès. El nom de la via fa referència a que al tram final passem per una bauma on hi ha diverses escàrpies antigues (“ferros secs”) que són la reunió d’una via desconeguda…
Bestiota de Bosc va ser oberta l’any 1988 pel Joan Armengol en solitari. La via es troba a l’Agulla Inferior del Pas del Príncep, una agulla on també podem fer la via normal que puja pel vessant nord (un itinerari molt ràpid i agradable)…
La via Hèrnia Discal a la Falconera va ser oberta l’any 1966 per Jordi Carreras (“Cuc”) i Antonio González (“Madriles”). Bé, en realitat la van obrir tota plegats excepte la darrera tirada, que va ser oberta pel Jordi en solitari poc abans de passar pel quiròfan on el van operar d’una hèrnia discal…
La via de la Cara Est a l’Agulla Gran d’Ansabère va ser oberta els dies 5 i 6 d’octubre de 1957 per Patrice de Bellefon, Claude Dufourmantelle, Raymond Despiau i Jean Ravier. La primera repetició va ser l’any 1958 pels aragonesos Jose Antonio Bescós i Juan José Díaz…
Aquesta magnífica integral és la combinació de dues grans clàssiques de la Paret de l’Aeri: al tram de baix la Pany-Ferrera (oberta al 1941) que acaba a la Plaça de Catalunya, i la TIM (del 1948) que comença a la Plaça de Catalunya i supera pel bell mig la verticalíssima paret de l’Aeri…
La via Negrona al Cap de Mort va ser oberta l’any 1972 per Francesc Sorolla (fill d’Andreu Sorolla) i Carles Rovira. La via ja fa anys que es trobava en un estat lamentable, molts burins estaven pràcticament desintegrats i ara han estat reemplaçats per bolts inox amb xapa petita Kop de Gas…
L’Aresta Brucs a la Màquina de Tren va ser oberta l’any 1961 per Joan Cerdà i Manel Cervera, i admet diverses variants tant a dreta com esquerra. Es una vieta de grau assequible i molt ràpida. Tot i que hi ha una reunió intermitja, la podem escalar perfectament en una única tirada d’uns 45 m…
L’Aresta Brucs del Dumbo va ser oberta el 16/3/1969 per Joan Miquel Dalmau, Josep Fígols i Manuel Martín. Si revisem la ressenya de Joan Miquel Dalmau, podem observar que a la segona tirada originalment van anar força més cap a la dreta en comparació amb el recorregut pel centre de l’aresta que fem actualment…